پایداری خودروپایداری ایمنی‌محور خودرو

ESCسیستم کنترل پایداری الکترونیکی

کنترلر پایداری با پاسخ سریع برای مدیریت کم‌فرمانی، بیش‌فرمانی، لغزش چرخ و مداخلات پیشرفته ترمز.

گفت‌وگو با تیم مهندسی ATI مشاهده مشخصات فنی

استانداردها

مسیر توسعه ISO 26262
هدف‌گذاری ASIL D
همسو با الزامات ECE
پشته ABS/TCS/ESC

دامنه کنترلهماهنگی فشار ترمز، لغزش چرخ، پایداری yaw و نیت راننده

4-channel

کنترل هیدرولیک

12 valves

مدولاتور هیدرولیک

~220 bar

فشار نامی

نمای کلی سیستم

ESC شرکت ATI ادغام حسگرها، کنترل ترمز و منطق دینامیک خودرو را برای پاسخ به نیازهای ایمنی مدرن در جاده واقعی، نه فقط شرایط آزمایشگاهی ایده‌آل، ترکیب می‌کند. این کنترلر سیگنال سرعت چرخ، yaw، زاویه فرمان و شتاب را تفسیر می‌کند و سپس فشار ترمز و درخواست گشتاور را هماهنگ می‌سازد تا کم‌فرمانی، بیش‌فرمانی و از دست رفتن کشش کاهش یابد و حس طبیعی راننده حفظ شود.

مزیت‌های کلیدی

کاهش بیش‌فرمانی و کم‌فرمانی با مداخله هماهنگ ترمز

ادغام سیگنال سرعت چرخ، نرخ yaw، زاویه فرمان و شتاب

فرآیند کالیبراسیون متناسب با سطح جاده، تایر و جرم خودرو

شواهد تست قابل استفاده برای برنامه‌های ایمنی، دوام و همولوگیشن

ماژول محصول ESC شرکت ATI — سخت‌افزار کنترل پایداری الکترونیکی

نمای عملکردهای پایداری خودرو — کنترل دینامیک طولی و عرضی

پایداری خودرو در جاده — کالیبراسیون و اعتبارسنجی در شرایط جاده

مشخصات فنی

قابلیت‌ها و مقادیر فنی به الزامات هر پروژه وابسته‌اند و باید بر اساس نیازمندی خودروساز، معماری خودرو و برنامه صحه‌گذاری نهایی تأیید شوند.

مسئله‌هایی که حل می‌کند

از دست رفتن کشش در ترمزگیری با اصطکاک متفاوت، تغییر مسیر ناگهانی و مانور اضطراری را کنترل می‌کند.
ابهام کالیبراسیون را با اعتبارسنجی همزمان رفتار ABS، TCS، ESC و فشار ترمز کاهش می‌دهد.
آماده‌سازی همولوگیشن را با تزریق خطا، بررسی ارتباطات و سناریوهای تست قابل ردیابی کوتاه‌تر می‌کند.

کاربردهای رایج

خودروهای سواری که به پایداری قابل پیش‌بینی در جاده خشک، خیس و اصطکاک ترکیبی نیاز دارند.
خودروهای تجاری سبک که تغییر بار روی تعادل ترمز و رفتار yaw اثر می‌گذارد.
پلتفرم‌های مجهز به ADAS و ACC که در درخواست‌های خودکار به ترمز هماهنگ نیاز دارند.