EBDتوزیع الکترونیکی نیروی ترمز
نیروی ترمز را بر اساس بار، چسبندگی و وضعیت هر چرخ به صورت پویا توزیع می‌کند.
استانداردها
- مسیر توسعه ISO 26262
- همسو با ECE R13-H
- پشته ABS/EBD
- کالیبره با ترکیب حسگر
نمای کلی سیستم
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) یک زیرسیستم از ABS است که به صورت پویا نیروی ترمز اعمال‌شده به هر چرخ را بر اساس بار خودرو، شرایط جاده و سطح چسبندگی چرخ‌ها تنظیم می‌کند. برخلاف سیستم‌های سنتی که نیروی یکسانی به تمام چرخ‌ها اعمال می‌کنند، EBD نیروی بیشتری به چرخ‌های با کشش بهتر و نیروی کمتری به چرخ‌های در معرض قفل شدن می‌فرستد تا قدرت توقف بهینه شود و از سرخوردن یا از دست دادن کنترل جلوگیری گردد. این سیستم در همکاری با ABS و با تحلیل داده‌های سرعت چرخ و در صورت وجود، حسگرهای بار توسط ECU، نیرو را به‌صورت لحظه‌ای بازتوزیع می‌کند.
تخصیص نیرو متناسب با بار میان محورهای جلو و عقب
تطبیق لحظه‌ای با کاهش چسبندگی و سطوح لغزنده
هماهنگ با پالس ABS برای حداکثر پایداری
کاهش فاصله توقف بدون افزودن سخت‌افزار
مشخصات فنی
قابلیت‌ها و مقادیر فنی به الزامات هر پروژه وابسته‌اند و باید بر اساس نیازمندی خودروساز، معماری خودرو و برنامه صحه‌گذاری نهایی تأیید شوند.
مسئله‌هایی که حل می‌کند
- ترمزگیری بیش از حد چرخ‌های عقب هنگام جابجایی بار سرنشین یا محموله را حل می‌کند.
- با تطبیق نیروی ترمز با چسبندگی هر چرخ، ریسک سرخوردن را کاهش می‌دهد.
- توازن سایش ترمز و کشش را در سطوح ناهموار بهبود می‌دهد.
کاربردهای رایج
- خودروهای سواری با بار سرنشین و بار متغیر.
- خودروهای تجاری سبک که بار بر تعادل ترمز اثر می‌گذارد.
- پلتفرم‌های مجهز به ABS که به تقسیم بهینه نیروی جلو به عقب نیاز دارند.
مشخصات فنی
- عملکرد
- تخصیص پویای نیروی ترمز هر چرخ
- ورودی‌ها
- سرعت چرخ، تخمین لغزش و حسگرهای بار اختیاری
- یکپارچگی
- اجرا در واحد کنترل هیدرولیک ABS
- مزیت
- توقف کوتاه‌تر، پایداری بهتر و کاهش سایش ترمز
همکاری با ATI
این سیستم را روی پلتفرم خود بیاورید
تیم مهندسی ما از یکپارچه‌سازی، کالیبراسیون و اعتبارسنجی — از نمونه اولیه تا تولید انبوه — پشتیبانی می‌کند.
محصولات
محصولات دیگر ATI
مجموعه‌ای یکپارچه از سامانه‌های کنترل و حرکت خودرو.
