HHCکنترل نگهدارنده سربالایی
در شیب‌ها فشار ترمز را موقتاً حفظ می‌کند تا خودرو هنگام شروع حرکت عقب نرود.
استانداردها
- مسیر توسعه ISO 26262
- یکپارچگی ESC/ABS
- تشخیص شیب
- منطق آزادسازی خودکار
نمای کلی سیستم
کنترل نگهدارنده سربالایی (HHC) یک ویژگی کمک‌راننده است که از عقب یا جلو رفتن خودرو هنگام شروع حرکت در سطوح شیب‌دار جلوگیری می‌کند. این سیستم با استفاده از حسگرهای سرعت چرخ، شیب یا فشار ترمز، شیب را تشخیص می‌دهد و هنگامی که راننده پدال ترمز را رها می‌کند، فشار ترمز را برای چند ثانیه حفظ می‌کند. این کار به راننده زمان می‌دهد تا بدون عقب‌رفتن خودرو به پدال گاز برسد. پس از اعمال نیروی محرکه کافی، HHC ترمزها را به‌آرامی آزاد می‌کند. مدت نگه‌داشتن معمولاً دو تا سه ثانیه است و اغلب همراه با ESC و ABS استفاده می‌شود.
نگهداری خودکار ترمز با تشخیص شیب و حسگرهای فشار
آزادسازی نرم پس از کافی شدن نیروی محرکه
جلوگیری از عقب‌رفت در ترافیک شیب‌دار
سازگار با گیربکس‌های دستی، اتوماتیک و هیبریدی
مشخصات فنی
قابلیت‌ها و مقادیر فنی به الزامات هر پروژه وابسته‌اند و باید بر اساس نیازمندی خودروساز، معماری خودرو و برنامه صحه‌گذاری نهایی تأیید شوند.
مسئله‌هایی که حل می‌کند
- عقب‌رفتن خودرو هنگام انتقال از ترمز به گاز در شیب را حل می‌کند.
- استرس راننده و سایش کلاچ را در ترافیک شیب‌دار کاهش می‌دهد.
- از برخورد با خودروهای پشت هنگام حرکت در سربالایی جلوگیری می‌کند.
کاربردهای رایج
- خودروهای دنده‌ای که مکرراً در شیب حرکت را آغاز می‌کنند.
- خودروهای اتوماتیک و هیبریدی در ترافیک شهری شیب‌دار.
- پلتفرم‌هایی که Auto Hold ترمز پارک برقی را با کمک‌حرکت در شیب ترکیب می‌کنند.
مشخصات فنی
- تشخیص
- حسگرهای سرعت چرخ، شیب و فشار ترمز
- زمان نگهداری
- معمولاً ۲ تا ۳ ثانیه، قابل تنظیم برای خودروساز
- آزادسازی
- آزادسازی نرم هنگام اعمال نیروی محرکه
- یکپارچگی
- همراه با واحدهای کنترل ESC و ABS
همکاری با ATI
این سیستم را روی پلتفرم خود بیاورید
تیم مهندسی ما از یکپارچه‌سازی، کالیبراسیون و اعتبارسنجی — از نمونه اولیه تا تولید انبوه — پشتیبانی می‌کند.
محصولات
محصولات دیگر ATI
مجموعه‌ای یکپارچه از سامانه‌های کنترل و حرکت خودرو.
