TCSسیستم کنترل نیروی رانشی
با هماهنگی گشتاور ترمز و توان موتور، لغزش چرخ در شتاب‌گیری را کاهش می‌دهد.
استانداردها
- مسیر توسعه ISO 26262
- معماری مبتنی بر ABS
- آماده یکپارچگی با ESC
- رابط CAN قوای محرکه
نمای کلی سیستم
سیستم کنترل نیروی رانشی (TCS) که با نام‌های ASR یا DTC نیز شناخته می‌شود، روی سیستم ABS نصب می‌شود و از ایجاد لغزش تایر در هنگام شتاب‌گیری جلوگیری می‌کند. هنگامی که یک چرخ در محیط کم‌اصطکاک مانند برف، یخ یا گل گیر کند، این سیستم باعث می‌شود چرخ دیگر خودرو را از آن شرایط خارج کند. این عمل با اعمال گشتاور ترمزی به چرخ هرزگرد یا کاهش قدرت موتور انجام می‌شود و خودرو را هنگام حرکت و شتاب‌گیری پایدار و قابل کنترل نگه می‌دارد.
مداخله با گشتاور ترمز و توان موتور روی چرخ هرزگرد
کمک به حرکت در اصطکاک کم روی برف، یخ و گل
ساخته‌شده روی پایه سخت‌افزاری موجود ABS
عملکرد پایه برای کنترل پایداری کامل ESC
مشخصات فنی
قابلیت‌ها و مقادیر فنی به الزامات هر پروژه وابسته‌اند و باید بر اساس نیازمندی خودروساز، معماری خودرو و برنامه صحه‌گذاری نهایی تأیید شوند.
مسئله‌هایی که حل می‌کند
- هرزگردی چرخ و از دست رفتن کشش هنگام شتاب شدید یا لغزنده را حل می‌کند.
- وقتی تنها یک چرخ چسبندگی دارد، خودروی گیرکرده را آزاد می‌کند.
- ترمز و گشتاور موتور را هماهنگ می‌کند تا حرکت قابل کنترل بماند.
کاربردهای رایج
- خودروهای سواری که روی برف، یخ یا سطوح سست رانده می‌شوند.
- پلتفرم‌های پرقدرت مستعد هرزگردی چرخ هنگام حرکت.
- برنامه‌هایی که پشته دینامیک ABS/TCS/ESC را می‌سازند.
مشخصات فنی
- مداخله
- گشتاور ترمزی چرخ و کاهش توان موتور
- ورودی‌ها
- حسگرهای سرعت چرخ و داده گشتاور قوای محرکه
- پایه
- نصب روی واحد کنترل هیدرولیک ABS
- نسخه‌ها
- عرضه با نام TCS، ASR یا DTC توسط خودروسازان
همکاری با ATI
این سیستم را روی پلتفرم خود بیاورید
تیم مهندسی ما از یکپارچه‌سازی، کالیبراسیون و اعتبارسنجی — از نمونه اولیه تا تولید انبوه — پشتیبانی می‌کند.
محصولات
محصولات دیگر ATI
مجموعه‌ای یکپارچه از سامانه‌های کنترل و حرکت خودرو.
